Through the Iranian Desert

619km, altitude gain of 2,659km (3,753km and 29.872 m altitude gain in total)
619km, altitude gain of 2,659km (3,753km and 29.872 m altitude gain in total)

25 October – 5 November, 2015 – We were ready to leave before 8am after a bad night’s sleep with noisy neighbors when two men from the local newspaper approached us for an interview without even asking if it was OK for us. Thirty minutes and many questions and photos later we left the mosque with a bag full of raisins and walnuts – a gift from the journalists. They filmed us while we were leaving the city and wished us good luck for our next part of the trip through the desert.

We were now looking forward to quiet roads and starry nights. The first night we camped behind some abandoned stables off the highway and while cooking dinner we were approached by a man in a car.  For minutes he talked in Farsi to us. When he finally noticed that we didn’t understand a word, he left again. We wondered for a while how he found us as we had followed a small track and thought nobody could see us here.

This is our daily bread - not that you are mistaking this for new scarves
This is our daily bread, best eaten fresh from the bakery as it feels like chewing on cardboard after a few hours – not that you are mistaking this for new scarves
Photo session at the mosque
Photo session at the mosque
One of the reporters
Reporter 1 and photographer…
...and reporter 2, the English teacher, asking all the questions.
…and reporter 2, the English teacher, asking all the questions and with our bag full of raisins and walnuts..

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Finally an empty road
Finally an empty road
There is still some life in the desert
There is still some life in the desert
Who's the camel?
Who’s the camel?
Wonderful camping in the middle of nowhere
Wonderful camping in the middle of nowhere
Preparing breakfast...
Preparing breakfast…
Breakfast at a what we thought well-hidden place
…eating breakfast!
A typical desert village
A typical desert village

During the day temperatures still climbed well beyond 30 degrees and the cloudless sky and treeless desert left us with nowhere to shelter from the heat. Every once in a while people would stop to give us food or just ask if we were OK or needed anything. In the early afternoon we reached a small desert town and were stopped by a police car. By the time I caught up with Johan, he was surrounded by four men – three policemen and an English teacher. I got a little worried only to learn later, that the police had seen us earlier and as they didn’t speak English they had picked up the English teacher to welcome us. They wanted to make sure we would find a good place to sleep and food for the evening. I was overwhelmed when the English teacher asked us to tell our friends and families at home that Iranians are good people. That was not the first time we were asked that. Iranians feel pretty misunderstood by the Western world and they are extremely keen on being seen as hospitable and kind. Often we would be asked if we also thought that all Iranians are terrorists, as this is – according to their understanding – what BBC and CNN would broadcast.

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Another village
Another village

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Relaxing at the guesthouse
Lunch break
Outfit, headwind and heat make for hard desert cycling
Outfit, headwind and heat make for hard desert cycling

After three days of difficult cycling through undulating barren landscapes and daily headwinds we reached the desert town Tabas from where we took the train to Yazd. Iran is four times the size of Germany or three times the size of France which made it impossible for us to cycle every single stretch. Trains in Iran are pretty cool, but leave at pretty uncool times, which again makes them very cool, as they are empty and a lot of train staff takes care of a few passengers. Our train left at 2am in the morning and we got our own comfortable sleeping compartment and our bikes got their own next to us. In fact, we were the only passengers in our carriage. In the morning we had breakfast in the train restaurant and we felt a bit like sitting in the famous Orient-Express.

Change of scenery
Change of scenery
Sand dunes
Sand dunes
Power nap at almost 40 degrees Celsius
Power nap at almost 40 degrees Celsius

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At the mosque in Tabas
At the mosque in Tabas
The gardens of Tabas
The gardens of Tabas
In the mosque
In the mosque
And the mosque at night
And the mosque at night
Leaving Tabas by train
Leaving Tabas by train
Sleeping in the train...
Sleeping in the train…
...and breakfast with the train staff
…and breakfast with the train staff.

In Yazd we checked into a far too expensive hotel for a shabby room and filthy shared bathrooms only to change the next day to a traditional hotel at the same price with our own clean bathroom. Yazd is one of the highlights in Iran with its forests of windtowers, the so-called badgirs and winding lanes through the mud-brick old town. We cycled through a labyrinth of small alleys, got lost in the huge covered bazaar and chilled with good coffee and food in one of the many rooftop restaurants while enjoying a fabulous vista of old Yazd.

Impressions of Yazd: 

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The famous badgirs (wind towers) of Yazd – formerly used as air-conditioning
Cycling through the narrow alleys
Cycling through the narrow alleys
The view from the roof top cafe at our hotel
The view from the roof top cafe at our hotel
Sweets shop
Sweets shop
The dome of a mosque
The dome of a mosque
Imam Hossein celebrations
Imam Hossein celebrations

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Praying
Praying

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At the Zoroastrian Fire Temple where it is believed that a flame has been burning for over 1,500 years
At the Zoroastrian Fire Temple where it is believed that a flame has been burning for over 1,500 years
At the bazaar
At the bazaar

From Yazd we continued once more North in the direction of famous Esfahan. Unfortunately the wind had changed and instead of coming from the South it now blew straight into our faces. Cranky we continued anyway. Wind is the most unfair cycling condition and without doubt the most hated by cyclists. As our cycling friend Annika from Tasting Travels nicely put it in one of her blog posts: Mountains are fair as you know that after a long climb a downhill will follow. However, you cannot expect that a headwind turns into a tailwind the next day. Nonetheless we pedaled on and gave up at around lunchtime to visit an old castle from 4000 BC and the beautiful and much less touristy mud-brick town Meybod.

Roadside billboards
A typical roadside billboard…
...and another one!
…and another one!
At the Maybod castle
At the Meybod citadel
Always searching for the perfect shot :-)
Always searching for the perfect shot 🙂
The castle in its full glory or what's left from it
The citadel in its full glory or what’s left from it
Johan successfully hiding his new and far too short haircut. In fact, I wasn't allowed to take his picture for the coming three weeks!!!
Johan successfully hiding his new and far too short haircut. In fact, I wasn’t allowed to take his picture for the coming three weeks!!!

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Meybod
Meybod

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Shopping
Shopping

Even though we were still cycling through the desert it was clearly getting winter. The evenings and nights were cold with temperatures close to or below 0 degrees Celsius and during the day the quicksilver seldom climbed over 20 degrees anymore. On our way to Esfahan we camped two more times, once for free behind a what we thought abandoned caravanserai. We had just finished our abundant dinner of two hard boiled eggs each and were ready to crawl into our sleeping bags, when a car passed. It seemed that there were still people living at the caravanserai, but they either hadn’t seen us or weren’t interested, they left us alone all night. The second night we camped for very little money in a hotel garden.

At a police checkpoint. They would always exhibit terribly damaged cars to promote safe driving
At a police checkpoint. They would always show terribly damaged cars to promote safe driving

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Another quiet campspot behind a caravanserai
Another quiet camp spot behind a caravanserai

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Selfie with a 'roadworker'
Selfie with a ‘roadworker’
What is he doing there?
What is he doing there?
The truck drivers love their Macks
The truck drivers love their Macks

Thanks to the headwind we made very little progress and needed four full days to reach Esfahan. The scenery was relatively boring compared to what we had seen before and on top we were cycling on busy roads without shoulders and often had to leave the road to avoid collisions with passing trucks. The last 40 kilometers into Esfahan were absolutely dreadful with extreme heavy truck traffic. We must have breathed in tons of diesel exhaust and cycling didn’t feel very healthy anymore. Additionally we were cycling through a vast industrial area with mainly steel and petrochemical plants. That day I thought to myself that this might be the first day we wouldn’t get anything from passing people. But also this time I was wrong. Right at the entrance of Esfahan we were handed over two pomegranates, 500 meters further we got a rice-dish – perfect for us as it was lunchtime. In the middle of the busy traffic in the city center a man stuck his hand out of his open car window with a bucket full of a yummy rice-and-saffron dessert. Iranians treated us once again very well!

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We had just finished our second breakfast when this man came over to give us more food. He couldn't stop and each time we accepted something, he would get more out of his car :-)
We had just finished our second breakfast when this man came over to give us more food. He couldn’t stop and each time we accepted something, he would get more out of his car 🙂
An old caravanserai along the silk road which can be found every 30 km to 40 km
An old caravanserai along the silk road which can be found every 30 km to 40 km

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To avoid the worst
To avoid the worst

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And now me?
And now me?
Enjoying our lunch we just got from another nice Iranian next to the busy road
Enjoying our lunch we just got from another nice Iranian next to the busy road

Durch die Wüste Irans

Bildschirmfoto 2015-12-25 um 11.48.30
619km, 2.659 Höhenmeter ( insgesamt 3.753km und 29.872 Höhenmeter)

25. Oktober – 5. November 2015 – Nach einer sehr schlecht geschlafenen Nacht mit lärmenden Nachbarn waren wir trotzdem um 8 Uhr startklar. Plötzlich kamen zwei Reporter der lokalen Zeitung auf uns zugestürmt, und begannen, uns zu interviewen ohne uns zu fragen, ob wir das auch wollten. Nach einer halben Stunde, vielen Fragen und Fotos machten konnten wir uns endlich auf den Weg – aber erst, nachdem wir eine Riesentüte mit Rosinen und Walnüssen verstaut hatten – ein Geschenk der Journalisten. Sie filmten uns noch, wie wir aus der Stadt rausfuhren und riefen uns “Good luck” hinterher. Jetzt freuten wir uns auf die Wüste und etwas ruhigere Straßen und die nächtlichen Sternenhimmel. In der ersten Nacht zelteten wir hinter verlassenen Ställen abseits der Straße. Als wir kochten, kam plötzlich ein Mann in seinem Auto angefahren und sprach minutenlang in Farsi auf Johan ein. Als ihm dann endlich klar wurde, dass Johan kein Wort verstand, zog er wieder von dannen. Wir wunderten uns noch eine Weile, wie er uns hatte finden können, da wir einem kleinen Sandpfad in die Wüste folgten und hinter den Ställen waren wir eigentlich von der Straße aus nicht zu sehen.

This is our daily bread - not that you are mistaking this for new scarves
Unser tägliches Brot, das am Besten frisch gegessen wird, da es sich nach ein Paar Stunden anfühlt, als kaue man auf Pappkarton.
Photo session at the mosque
Fotosession in der Moschee
One of the reporters
Reporter 1 und Fotograf…
...and reporter 2, the English teacher, asking all the questions.
…und Reporter 2, der Englischlehrer, der die Fragen stellte mit unseren Rosinen und Walnüssen..

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Finally an empty road
Endlich leere Straßen
There is still some life in the desert
Es gibt noch Leben in der Wüste
Who's the camel?
Wer ist hier das Kamel?
Wonderful camping in the middle of nowhere
Wunderbarer Zeltplatz
Preparing breakfast...
Frühstück wird vorbereitet…
Breakfast at a what we thought well-hidden place
…und schnell verzehrt!
A typical desert village
Ein typisches Wüstendorf

Tagsüber kletterten die Temperaturen weit über 30 Grad und ein wolkenloser Himmel und die baumlose Wüste boten keinerlei Schatten. Immer wieder hielten Autofahrer an, um uns etwas zu essen zu geben oder um nur nachzufragen, ob alles in Ordnung sei. Eines frühen Nachmittags erreichten wir eine kleine Wüstenstadt, an deren Stadtrand wir von einem Polizeiauto und vier Männern empfangen wurden. Mir wurde zunächst etwas mulmig, nur um dann zu erfahren, dass die Polizisten uns bereits vor ein Paar Stunden gesehen hatten. Da sie selbst kein Englisch sprachen, holten sie sich den Englischlehrer, der uns begrüßte und erklären sollte, wo wir schlafen und essen könnten. Darüber war ich schon äußerst positiv überrascht, haben wir doch so viele Gruselgeschichten von der iranischen Polizei gehört. Als uns dann später der Englischlehrer noch bat, dass wir doch unseren Freunden und Familien zuhause erzählen sollten, dass Iraner gute Menschen seien, waren wir beide sehr gerührt. Und das passierte uns nicht zum ersten Mal. Iraner fühlen sich vom Westen ziemlich missverstanden und sind sehr darauf bedacht, als gastfreundlich und liebenswürdig angesehen zu werden. Oft wurden wir sogar gefragt, ob wir auch denken würden, dass alle Iraner Terroristen seien, da dies ja schließlich das sei, worüber die Medien im Westen berichten.

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Another village
Ein anderes Wüstendorf

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Relaxing at the guesthouse
Mittagspause
Outfit, headwind and heat make for hard desert cycling
Mein Outfit, Gegenwind und Hitze erschweren das Wüstenradeln

Nach drei sehr schweren Tagen durch hügelige und karge Landschaften mit täglichem Gegenwind kamen wir in der Wüstenstadt Tabas an, von wo aus wir den Zug nach Yazd nahmen. Iran ist viermal so groß wie Deutschland oder dreimal so groß wie Frankreich, wodurch es uns zeitlich nicht möglich war, jeden Kilometer per Rad zurückzulegen. Züge im Iran sind übrigens ziemlich cool, die Abfahrtszeiten dagegen ziemlich uncool, was Züge wiederum sehr cool macht, da sie leer sind und sich viel Zugpersonal um wenig Reisende kümmern kann. Unser Zug fuhr um 2 Uhr morgens ab und wir hatten ein eigenes, komfortables Abteil ganz für uns alleine, ein weiteres bekamen unsere Räder. Tatsächlich hatten wir sogar einen ganzen Waggon für uns alleine. Am Morgen frühstückten wir dann im  Bordrestaurant und fühlten uns ein bisschen wie im Orientexpress.

Change of scenery
Endlich ändert sich die Landschaft ein wenig
Sand dunes
Sanddünen
Power nap at almost 40 degrees Celsius
Mittagsschläfchen bei ungefähr 40 Grad Celsius

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At the mosque in Tabas
Vor der Moschee in Tabak
The gardens of Tabas
In den Gärten von Tabas
In the mosque
In der Moschee
And the mosque at night
Und die Moschee bei Nacht
Leaving Tabas by train
Mitten in der Nacht am Bahnhof von Tabas
Sleeping in the train...
Ein Schlafplatz im Zug…
...and breakfast with the train staff
…und Frühstück mit dem Zugpersonal.

In Yazd angekommen bezahlten wir die erste Nacht viel zu viel Geld für ein schäbiges Zimmer und dreckige Gemeinschaftsbäder und suchten uns am nächsten Tag ein traditionelles Hotel zum gleichen Preis, allerdings mit eigenem Badezimmer. Yazd zählt zu den touristischen Highlights Irans mit seinen vielen Windtürmen, die sogenannten Badgirs und sich windenden Gassen mit Lehmbauten in der Altstadt. Wir radelten durch ein Labyrinth kleiner Straßen, verliefen uns im riesigen Basar und genossen leckeren Kaffee und gutes Essen in einem der zahlreichen Restaurants mit Dachterrasse und fantastischer Aussicht über die Stadt.

Eindrücke von Yazd: 

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Die berühmten Windtürme von Yazd – diese dienten früher zur Kühlung der Häuser, als es noch keine Klimaanlagen gab.
Cycling through the narrow alleys
Radfahren durch enge Gassen
The view from the roof top cafe at our hotel
Aussicht von der Dachterrasse unseres Hotels
Sweets shop
Süßigkeitenladen
The dome of a mosque
Eine Moscheekuppel
Imam Hossein celebrations
Imam Hossain-Feierlichkeiten

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Praying
Beten

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At the Zoroastrian Fire Temple where it is believed that a flame has been burning for over 1,500 years
Zoroastrischer Feuertempel, in dem eine Flamme anscheinend seit über 1.500 Jahren ununterbrochen brennt.
At the bazaar
Basar

Von Yazd ging es dann weiter in Richtung Norden, nach Esfahan. Leider drehte auch der Wind und blies jetzt auf einmal aus dem Norden. Schlecht gelaunt fuhren wir trotzdem weiter. Wind ist für Radfahrer so mit das unwillkommenste und meist gehasste Element. Annika von Tasting Travels hat das in einem ihrer Blogs einmal sehr schön formuliert: Berge sind fair, da man sich nach einem langen Anstieg auch immer auf die Abfahrt freuen kann. Anders ist das mit Gegenwind, der am nächsten Tag nicht automatisch zu Rückenwind wird. Trotzdem gaben wir nicht auf und radelten bis mittags weiter, um die wenig touristische Lehmstadt Meybod und ihre alte Zitadelle, die es anscheinend seit 4000 v.Chr. gibt, zu besichtigen.  .

Roadside billboards
Ein typisches Plakat am Straßenrand…
...and another one!
…und noch so eines!
At the Maybod castle
Zitadelle von Meybod
Always searching for the perfect shot :-)
Immer auf der Suche nach dem perfekten Foto!
The castle in its full glory or what's left from it
Die Zitadelle in voller Pracht oder das, was davon noch übrig ist.
Johan successfully hiding his new and far too short haircut. In fact, I wasn't allowed to take his picture for the coming three weeks!!!
Johan versteckt sich erfolgreich hinter seiner Kamera und das wegen seiner neuen und viel zu kurzen Frisur. Ganze drei Wochen durfte ich ihn nicht mehr fotografieren!

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Meybod
Meybod

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Shopping
Einkaufen

Obwohl wir noch immer durch die Wüste fuhren wurde es spürbar Winter. Die Abende und Nächte waren kalt mit Temperaturen um oder unter 0 Grad Celsius und tagsüber kletterten die Temperaturen kaum über 20 Grad. Auf dem Weg nach Esfahan zelteten wir noch zweimal, einmal hinter einer wie wir dachten verlassenen Karawanserei. Nachdem wir unser üppiges Abendmahl von je zwei hartgekochten Eiern verdrückt hatten und wir gerade in unsere Schlafsäcke kriechen wollten, fuhr plötzlich ein Auto vorbei. Scheinbar wohnten doch noch Menschen in der Karawanserei, aber entweder hatten sie uns nicht gesehen oder sie interessierten sich nicht für uns. Jedenfalls ließen sie uns die ganze Nacht über in Ruhe. In der folgenden Nacht zelteten wir in einem Hotelgarten für wenig Geld.

At a police checkpoint. They would always exhibit terribly damaged cars to promote safe driving
Ein Polizei-Checkpoint. Hier werden oft völlig zerstörte Autos ausgestellt, um für sicheres Autofahren zu werben

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Another quiet campspot behind a caravanserai
Ein ruhiger Zeltplatz hinter einer Karawanserei

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Selfie with a 'roadworker'
Selfie mit einem “Straßenarbeiter”
What is he doing there?
Was macht er da?
The truck drivers love their Macks
Die LKW-Fahrer lieben ihre Macks

Aufgrund des starken Gegenwindes kamen wir nur sehr langsam voran und brauchten ganze vier Tage bis Esfahan. Die Landschaft war vergleichsweise langweilig, außerdem mussten wir auf sehr befahrenen Straßen ohne Seitenstreifen fahren. Das führte oft dazu, dass wir bei Gegenverkehr von der Straße runter mussten. Die letzten 40km vor Esfahan waren absolut fürchterlich: starker LKW-Verkehr und Industriegebiete mit Stahl- und Petrochemiefabriken. An diesem Tag dachte ich noch, heute bekommen wir wohl nichts geschenkt, doch auch dieses Mal hatte ich mich getäuscht. Am Stadteingang von Esfahan bekamen wir auf der befahrenen Straße erst zwei Granatäpfel und keine 500m später hielt ein Mann an, um uns ein leckeres Reisgericht zu überreichen. Und in der Innenstadt hielt plötzlich ein weiterer Mann seinen Arm aus dem Fenster, um uns einen kleinen Eimer Reispudding zu schenken. Auch auf diesem Abschnitt unserer Reise haben uns die Iraner sehr verwöhnt!

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We had just finished our second breakfast when this man came over to give us more food. He couldn't stop and each time we accepted something, he would get more out of his car :-)
Wir hatten soeben zum zweiten Mal gefrühstückt, als dieser Mann dazukam, um uns noch mehr Essen zu geben. Jedes Mal, wenn wir etwas akzeptieren, kam er mit etwas anderem an :-).
An old caravanserai along the silk road which can be found every 30 km to 40 km
Eine alte Karawanserei an der Seidenstraße, die es hier alle 30 bis 40 km zu sehen gibt.

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To avoid the worst
Um Schlimmeres zu vermeiden

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And now me?
Und ich jetzt auch noch?
Enjoying our lunch we just got from another nice Iranian next to the busy road
Leckeres Mittagessen am Straßenrand, das uns soeben ein netter Iraner überreichte